由於我國石油資源的限製，必須充分利用國外石油資源。目前我國每年均要進口幾千萬噸原（yuán）油和幾百萬噸液化石（shí）油氣，才能滿足國民經濟和人民生活的需要。

  另一方麵，隨著全球經濟一體化的發展和我國即將加入世界貿易組織（WTO），我國必須（xū）大力增加石油儲（chǔ）備資源，以減（jiǎn）少國際（jì）局勢動蕩對我國經濟（jì）的（de）影響。

  以上情況迫切要求我（wǒ）們大力（lì）增加（jiā）石油儲存能力，發展大型儲罐。目前（qián）（10~15）萬立方米（mǐ）的浮頂罐是世界各國儲存原油的（de）主體（tǐ）罐型。日本已建成了單罐容量為16萬立方米的（de）大型儲罐，還設計出了18萬立方米和30萬立方米的特大型儲罐。

  我國陸續在秦（qín）皇島、黃島、浙江舟山和大連等地建造了十幾座10萬立方米的（de）浮頂原油（yóu）罐（係引進日本的技術（shù）與主要材料（liào）），使（shǐ）得5萬立方米和10萬立方米浮（fú）頂罐已成為我（wǒ）國目前原油儲（chǔ）存的主體罐型。

  由於大（dà）容量儲罐的單（dān）位容量的耗鋼量、投資及運營（yíng）費用（yòng）較低，為了適應我國（guó）原油進口和適當儲備的形勢，我們麵臨建造（zào）更大容量儲（chǔ）罐的任務（wù）。

  對於汽油、噴氣燃料和柴油等大宗油料的（de）儲罐，隨著石油和石油化（huà）工企業生產加工裝置（zhì）的（de）大（dà）型化，也（yě）正朝著大型化發（fā）展。某些石化企業已建成了一批（2~5）萬立方米的內浮頂成品油料儲罐。

  對於液化石油氣的儲存，在沿海地區要大力開發大型（xíng）常壓低溫儲罐，以滿足液化石（shí）油氣需求量日益增長（主要由國外進口）的儲存要求（qiú）。對於液化石油氣的生產企業（yè），它的主體罐型將是在常（cháng）溫壓力下儲存l000~3000立方（fāng）米的球罐。

  因為在這些企業中，液化（huà）石（shí）油氣的（de）儲罐儲存能力一般為7天~10天的生產量。由於油料周轉快，要采用常壓低溫（wēn）儲存，就必（bì）須（xū）設置龐大的致冷設（shè）備，將生產裝置生產的溫度為40℃左（zuǒ）右的液化石油氣降至-4℃（丁烷）~-42℃（丙烷），而液化石油氣的出廠手段一般為鐵路罐車、汽車罐車（chē）或水（shuǐ）運裝船，用戶都不要（yào）求進低溫的液化石油氣（qì），這（zhè）樣就會造成能量（liàng）的巨大浪費和作業困難，所以在這些液化（huà）石油氣的生產企業中采用大容量常壓低溫儲罐在經濟上（shàng）是不可行的。